LONGITUDINAL ADJUSTMENT DEVICE OF A SEAT FOR A MOTOR VEHICLE

Abstract

Abstract Translated from French Ce dispositif de réglage comporte au moins un ensemble de glissière (12) comportant un rail mobile (14) profilé en T monté coulissant dans un rail fixe (16) profilé en U. Le rail mobile (14) comporte deux tôles jointives (18, 20) prolongées par des bords (18A, 20A) pliés à l'opposé l'un de l'autre, délimitant une semelle (24) de coulissement dans le rail fixe (16). Ce rail fixe comporte une tôle (26) pliée délimitant une âme (28) prolongée par deux ailes latérales (32, 34) repliées l'une vers l'autre. Des billes de roulement (52) superposées sont agencées de part et d'autre de la semelle (24) de manière à coopérer avec des faces opposées de cette semelle (24) et avec des parties extrêmes supérieure (38, 38) et inférieure (28) du rail fixe délimitées par son âme et ses ailes latérales. This adjustment device comprises at least one slide assembly (12) comprising a movable T-profile rail (14) slidably mounted in a fixed U-profile rail (16). The movable rail (14) comprises two adjoining sheets (18, 20) extended by edges (18A, 20A) folded away from one another, delimiting a sole (24) for sliding in the fixed rail (16). This fixed rail comprises a folded sheet (26) delimiting a core (28) extended by two lateral wings (32, 34) folded towards one another. Superimposed rolling balls (52) are arranged on either side of the sole (24) so as to cooperate with opposite faces of this sole (24) and with upper end parts (38, 38) and lower ( 28) of the fixed rail delimited by its web and side wings.

Inventors

• 👤 Olivier Delatte

Bibliographic Details