Pitch changing device for commercial aircraft seats

Abstract

Abstract Translated from French Pour faire varier le pas des sièges, le dispositif de commande comprend un siège moteur, des sièges mobiles disposés en avant et/ou en arrière du siège moteur, et un mécanisme de transmission entre le siège moteur et les sièges mobiles, le siège moteur porte un mécanisme d'entraînement (33, 31, 34), pouvant être mû par un moteur, ce mécanisme d'entraînement étant accouplé à des organes de liaison allongés (24) mobiles en translation, situés sur chaque rail (3) et pouvant être déplacés vers l'avant ou vers l'arrière d'une distance prédéterminée en fonction du changement de pas désiré, le mécanisme de transmission comprend un jeu de lattes métalliques, reliant, au niveau des rails, les pieds des sièges mobiles entre eux, les lattes les plus proches du sièges moteur étant accouplées aux organes de liaison allongés (24), et des moyens sont associés aux pieds de chaque siège mobile pour commander automatiquement le déverrouillage du siège dès que les lattes sont déplacées. To vary the pitch of the seats, the control device comprises an engine seat, movable seats arranged in front and / or behind the engine seat, and a transmission mechanism between the engine seat and the movable seats, the engine seat carries a drive mechanism (33, 31, 34), capable of being driven by a motor, this drive mechanism being coupled to elongate connecting members (24) movable in translation, located on each rail (3) and capable of being moved forward or backward by a predetermined distance depending on the desired step change, the transmission mechanism comprises a set of metal slats, connecting, at the level of the rails, the legs of the movable seats to each other, the slats closest to the engine seat being coupled to the elongate connecting members (24), and means are associated with the feet of each movable seat for automatically controlling the unlocking of the seat as soon as the slats are moved.

Inventors

• 👤 Gérard Martin

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