Engine diagnostics

Abstract

Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【課題】 リーンエンジン用の触媒を診断する。 【解決手段】 排気通路５に、ＮＯｘ吸着触媒８、又 は、リーンＮＯｘ触媒７＋ＮＯｘ吸着触媒８を備える。 ＮＯｘ吸着触媒８の下流側にＮＯｘセンサ９を設け、ス トイキ→リーン切換後、ＮＯｘセンサ９の出力値が予め 定められたスライスレベルを超えるまでの時間が所定値 より短くなったときに、ＮＯｘ吸着触媒８の劣化と診断 する。また、ＮＯｘセンサ９の出力値が所定値以上とな ったときに、リーンＮＯｘ触媒７の劣化と診断する。 (57) [Abstract] [PROBLEMS] To diagnose a catalyst for a lean engine. An exhaust passage 5 is provided with a NOx adsorption catalyst 8 or a lean NOx catalyst 7 + NOx adsorption catalyst 8. A NOx sensor 9 is provided on the downstream side of the NOx adsorption catalyst 8, and after the stoichiometric → lean switching, when the time until the output value of the NOx sensor 9 exceeds a predetermined slice level becomes shorter than a predetermined value, the NOx adsorption is performed. The deterioration of the catalyst 8 is diagnosed. Further, when the output value of the NOx sensor 9 becomes equal to or higher than a predetermined value, it is diagnosed that the lean NOx catalyst 7 has deteriorated.

Inventors

• 👤 Hisashi Mitsumoto
• 👤 久司 光本

Bibliographic Details