Exhaust gas purification device for internal combustion engine

Abstract

Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【目的】 ＮＯ X 吸収剤からのＮＯ X 放出時に失火の発 生を阻止する。 【構成】 排気マニホルド２４の下流にＮＯ X 吸収剤２ ６を配置し、排気マニホルド２４をＥＧＲガス通路２８ を介してサージタンク１６に連結する。機関低中負荷運 転時にはＥＧＲガスを再循環させ、リーン混合気を燃焼 させてこのとき発生するＮＯ X をＮＯ X 吸収剤２６に吸 収させる。ＮＯ X 吸収剤２６に吸収されたＮＯ X を放出 還元すべく追加の燃料が膨張行程に噴射され、このとき ＥＧＲ弁２９が閉弁せしめられる。 (57) to prevent the occurrence of a misfire when Abstract: OBJECTIVE NO X release from the NO X absorbent. [Composition] NO x absorbent 2 is provided downstream of the exhaust manifold 24. 6 and the exhaust manifold 24 is connected to the EGR gas passage 28. Is connected to the surge tank 16 via. During low engine load operation, the EGR gas is recirculated to burn the lean air-fuel mixture so that the NO X generated at this time is absorbed by the NO X absorbent 26. Additional fuel is injected in the expansion stroke to release and reduce the NO X absorbed by the NO X absorbent 26, and the EGR valve 29 is closed at this time.

Inventors

• 👤 Yasushi Ito
• 👤 泰志 伊藤

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