Tire

Abstract

Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【目的】 転がり抵抗を低下させるとともに、乗心地を 維持したまま操縦安定性を改善することのできるベース トレッドを備えたラジアルタイヤを提供する。 【構成】 ベーストレッド厚さが６ｍｍ以下のキャップ ／ベース構造のトレッドを含んでなるタイヤであって、 ベーストレッドは、ゴム成分の合計１００重量部に対し て、１６〜３０重量部の短繊維と３０〜６０重量部のヨ ウ素吸着６０〜１３０ｍｇ／ｇのカーボンブラックが配 合されたもの、あるいは１０〜３０重量部と短繊維と５ 〜３０重量部のカーボンブラックが配合されたものであ るラジアルタイヤ。短繊維の配向は前者はタイヤのラジ アル方向でも周方向でもよく、後者はラジアル方向がよ い。 (57) [Summary] [Purpose] To provide a radial tire having a base tread capable of reducing rolling resistance and improving steering stability while maintaining riding comfort. A tire comprising a cap / base tread having a base tread thickness of 6 mm or less, comprising: The base tread is a mixture of 16 to 30 parts by weight of short fibers and 30 to 60 parts by weight of iodine adsorption of 60 to 130 mg / g of carbon black, or 10 to 30 parts, based on 100 parts by weight of the total rubber component. 5 parts by weight and short fibers A radial tire containing ~ 30 parts by weight of carbon black. The orientation of the short fibers may be in the radial direction or the circumferential direction of the tire in the former, and in the radial direction in the latter.

Inventors

• 👤 Yuichi Saito
• 👤 祐一 斉藤
• 👤 Naohiko Kikuchi
• 👤 尚彦 菊地
• 👤 Masahiko Oki
• 👤 征彦 大木

Bibliographic Details