Vehicle headlights

Abstract

Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【課題】 放電灯を用いた車両用前照灯１において、ラ ンプハウジング２に内蔵されている点灯制御回路３もし くはその一部を、空気流により直接冷却して冷却効果を 高める。 【解決手段】 ランプハウジング２に、点灯制御回路３ もしくはその一部を収容する空間Ｋ及びランプハウジン グ２内外を連通する開口部２ａ１、２ａ２とにより空気 経路Ｐを形成すると共に、車両前方に向かって開口する 導入口２ｂ（換気手段）を設け、この導入口２ｂと空気 通路Ｐとを連通させた。これにより、車両走行時に導入 口２ｂから走行風が取込まれ、開口部２ａ１から空気通 路Ｐを流れて開口部２ｂ２からランプハウジング２外へ 排出されるので、この空気流によって点灯制御回路３も しくはその一部、およびリフレクタ５、ランプハウジン グ２を含めて直接冷却できるため、冷却効果を高めるこ とができる。 (57) [Summary] In a vehicle headlamp 1 using a discharge lamp, a lighting control circuit 3 or a part thereof built in a lamp housing 2 is directly cooled by an air flow to achieve a cooling effect. Enhance. A lighting control circuit is provided in a lamp housing. Alternatively, an air path P is formed by the space K accommodating a part thereof and the openings 2a1 and 2a2 communicating the inside and outside of the lamp housing 2, and an introduction port 2b (ventilation means) that opens toward the front of the vehicle is provided. The inlet 2b and the air passage P were communicated. As a result, the traveling wind is taken in from the inlet 2b during traveling of the vehicle, flows through the air passage P from the opening 2a1, and is discharged out of the lamp housing 2 from the opening 2b2. Since a part thereof, the reflector 5 and the lamp housing 2 can be directly cooled, the cooling effect can be enhanced.

Inventors

• 👤 Kenji Aida
• 👤 健二 会田
• 👤 Kazuhide Kawai
• 👤 川井　　一秀
• 👤 Shinobu Kasuya
• 👤 忍 粕谷
• 👤 Toru Yoshinaga
• 👤 融 吉永
• 👤 Kenji Yoneima
• 👤 健二 米今
• 👤 Eiichi Uno
• 👤 鋭一 宇野
• 👤 Izumi Kijitani
• 👤 泉 木地谷

Bibliographic Details