Route-selective reproduction method for traffic messages, and vehicle receiver

Abstract

Abstract Translated from German Bei einem Verfahren zur fahrtroutenselektiven Wieder­gabe von digital codierten, von einem Sender zu einem Fahrzeugempfänger übertragenen Verkehrsnachrichten, welche in einem Decoder des Empfängers decodiert wer­den, erfolgt ein Vergleich streckenspezifischer Merk­male mit Merkmalen der Fahrtroute. Bei Übereinstimmung der Merkmale in einem vorgegebenen Umfang wird dem Fahrer über eine optische und/oder akustische Ausgabe­einrichtung die ihn betreffende Verkehrsnachricht ver­mittelt. In a method for the route-selective playback of digitally coded traffic messages transmitted from a transmitter to a vehicle receiver and decoded in a decoder of the receiver, route-specific features are compared with features of the route. If the features match to a predetermined extent, the driver is conveyed the traffic message relating to him via an optical and / or acoustic output device. In Ausgestaltung dieses Verfahrens werden als strecken­spezifische Merkmale die Straßentypen und ihre nume­ rischen Bezeichnungen verwendet. In Weiterbildung die­ser Maßnahme können zusätzlich als streckenspezifische Merkmale Hauptstreckenabschnitte und Streckensegmente dienen. Durch einen Fahrtstreckengeber kann auch der bereits zurückgelegte Weg ermittelt werden, so daß nur Verkehrsnachrichten über Störungen in Strecken­bereichen übertragen werden, die noch zu durchfahren sind. Durch zusätzliche Auswertung der Fahrgeschwin­digkeit lassen sich auch Verkehrsnachrichten über weit entfernte, bei Passieren des Streckenabschnitts vor­aussichtlich nicht mehr existierende Störungen unter­drücken. Der Vorteil dieser Maßnahmen besteht darin, den Fahrer nicht durch eine Vielzahl von für ihn nicht relevanten Verkehrshinweisen abzulenken. In the design of this method, the road types and their numbers are used as route-specific features designations used. In a further development of this measure, main route sections and route segments can additionally serve as route-specific features. The route already covered can also be determined by a route encoder, so that only traffic messages about disruptions in route areas that still have to be traveled are transmitted. By additionally evaluating the driving speed, traffic messages about distant disruptions that are likely to no longer exist when passing the route section can be suppressed. The advantage of these measures is that the driver is not distracted by a variety of traffic information that is not relevant to him.

Inventors

• 👤 Claus Mardus

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