Process for regulating the damping of motor vehicles

Abstract

Abstract Translated from German Verfahren zur Dämpfkraftverstellung von Kraftfahrzeugen in Abhängigkeit von Ausgangssignalen eines mit dem Fahrzeugaufbau verbundenen Beschleunigungsgebers die aufbereitet und mit einem vorgegebenen Schwellwert verglichen werden und bei Über-/Unterschreiten ein Signal zum Ändern der Dämpf- bzw. Federkraft auslösen. Es wird ein Ausgangssignal eines mit dem Fahrzeugaufbau starr verbundenen Beschleunigungsgebers über eine erste und eine zweite Meßzeit gleitend gemittelt, die Differenz der beiden Mittelwerte voneinander subtrahiert und mit dem Schwellwert verglichen. Die Meßzeiten sind dabei größer bzw. kleiner als die Eigenzeit (reziproke Eigenfrequenz) des Fahrzeugaufbaus. Method for adjusting the damping force of motor vehicles as a function of output signals from an accelerometer connected to the vehicle body, which are processed and compared with a predetermined threshold value and trigger a signal for changing the damping or spring force when the values are exceeded / undershot. An output signal of an acceleration sensor rigidly connected to the vehicle body is averaged over a first and a second measuring time, the difference between the two mean values is subtracted from one another and compared with the threshold value. The measuring times are larger or smaller than the natural time (reciprocal natural frequency) of the vehicle body.

Inventors

• 👤 Christian Dietrich
• 👤 Dieter Hennecke
• 👤 Simon Lösch
• 👤 Dirk Pfeil

Bibliographic Details