Process for regulating the damping of motor vehicles

Abstract

Abstract Translated from German Bei einem Verfahren zur Dämpfkraftverstellung von Kraftfahr­zeugen in Abhängigkeit von Ausgangssignalen eines am Fahrzeug­aufbau angeordneten Gebers, die aufbereitet und mit einem vorgegebenen Schwellwert verglichen werden und bei Über-/Unter­schreiten dieses Schwellwerts ein Signal zum Ändern der Dämpf­kraft hervorrufen, werden in zeitlich gleichen Abständen die Änderungen dieser Ausgangssignale summiert und über eine Meßzeit gemittelt, die wesentlich größer als die Eigenzeit (reziproke Resonanzfrequenz) der Fahrzeugräder ist und mit einem Schwellwert verglichen, der abhängig von der Beladung des Kraftfahrzeugs ist. Damit wird ohne Frequenzanalyse eine driftfreie Aussage über die zu wählende Dämpfkraft-Einstellung möglich. In a method for adjusting the damping force of motor vehicles as a function of output signals from an encoder arranged on the vehicle body, which are processed and compared with a predetermined threshold value and produce a signal for changing the damping force when this threshold value is exceeded / undershot, the changes in these will occur at the same time intervals Output signals are summed and averaged over a measuring time which is substantially greater than the natural time (reciprocal resonance frequency) of the vehicle wheels and compared with a threshold value which is dependent on the load on the motor vehicle. This enables a drift-free statement about the damping force setting to be selected without frequency analysis.

Inventors

• 👤 Dieter Hennecke
• 👤 Udo Ochner
• 👤 Eugen Herb
• 👤 Bernd Jordan

Bibliographic Details