Central locking system for a motor vehicle

Abstract

Abstract Translated from German Bei einer Zentralverriegelungsanlage für ein Kraft­fahrzeug (1), wobei zur Steuerung mehrerer Verriegelungs­vorrichtungen mehrere an verschiedenen Stellen des Kraftfahrzeugs angeordnete Bedienstellen (2, 3, 4, 5) vorgesehen sind, denen von einem Signalgeber Signale zum Ver- ­und/oder Entriegeln zuführbar sind, sind in Abhängig­keit davon, welcher Bedienstelle Signale zugeführt werden, einzelne Verriegelungsvorrichtungen von der Steuerung ausgenommen. Insbesondere ist bei Zufüh­rung von Signalen zu in Bereichen der Türen (Fahrer­tür (6), Beifahrertür (7)) angeordneten Bedienstellen eine für die Kofferraumklappe (19) vorgesehene Verriegelungs­vorrichtung von der Steuerung ausgenommen. In a central locking system for a motor vehicle (1), several control points (2, 3, 4, 5) arranged at different points of the motor vehicle being provided for controlling a plurality of locking devices, to which signals for locking and / or unlocking can be supplied by a signal transmitter, Depending on which control point signals are supplied, individual locking devices are excluded from the control. In particular, when signals are supplied to operating points arranged in areas of the doors (driver's door (6), passenger's door (7)), a locking device provided for the trunk lid (19) is excluded from the control.

Inventors

• 👤 Klaus Rathmann

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