Variable air-pressure value determination method for a vehicle air tyre, as well as a pressure value indication method

Abstract

Abstract Translated from German Die Erffindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen, Auswerten und Anzeigen eines Reifenluftdruckwertes, bei dem Informationssignale mit mehreren Sollwertkurven mit Toleranzbereich und Mittelwert für die Reifenaußentemperatur verglichen und ausgewertet werden. Die Druckabweichung wird abhangig von den Sollwerttoleranzbereichen einem bestimmten Druckzustand zugeordnet und daraus ein aktueller, die regional und jahreszeitlich bedingten Druck- und Temperatureinflüsse berücksichtigender Luftdruckzustand angezeigt. The invention relates to a method for detecting, evaluating and displaying a tire air pressure value, in which information signals with a plurality of setpoint curves with tolerance range and mean value for the tire outer temperature are compared and evaluated. Depending on the setpoint tolerance ranges, the pressure deviation is assigned to a specific pressure state and from this a current air pressure state that takes into account regional and seasonal pressure and temperature influences is displayed. Zusätzlich können eine Höchstgeschwindigkeit und eine zulässige Geschwindigkeit bei Notlauf oder ein Notlaufzustand ermittelt und entsprechend angezeigt werden. In addition, a maximum speed and a permissible speed in emergency running or an emergency running condition can be determined and displayed accordingly.

Inventors

• 👤 Manfred Dr.-Ing.Dipl.-Ing. Gerresheim
• 👤 Boris Dipl.-Ing. Nitsch
• 👤 Gerhard Dipl.-Ing. Mauk

Bibliographic Details