Diesel engine with a soot filter

Abstract

Abstract Translated from German Für die Filterung von Partikeln aus Dieselabgasen (10) wird die Kombination eines Filters (13) mit großer Speicherkapazität und einer Drosselklappe (12) in Abgasströmrichtung (15) vor dem Filter liegend, vorgeschlagen. Durch den großvolumigen Filter stellt sich im Betrieb im Mittel ein Gleichgewicht zwischen Abbrand und Abscheidung der Rußpartikel ein. Für längere, ungünstige Betriebsbedingungen des Verbrennungsmotors (11), bei denen die Abgastemperaturen nicht ausreichen, um den Gleichgewichtszustand zwischen Abbrand und Abscheidung aufrechtzuerhalten, wird durch teilweises Schließen der Klappe im Abgasstrang (10) durch erzwungende Erhöhung der Motorleistung eine Anhebung der Abgastemperatur bewirkt, die den Abbrand der im Filter zurückgehaltenen Partikeln fortsetzt. Der Filter kann als Schalldämpfer wirken. For filtering particles from diesel exhaust gases (10), the combination of a filter (13) with a large storage capacity and a throttle valve (12) lying in front of the filter in the exhaust gas flow direction (15) is proposed. Due to the large-volume filter, an equilibrium between combustion and separation of the soot particles is established during operation. For longer, unfavorable operating conditions of the internal combustion engine (11), in which the exhaust gas temperatures are not sufficient to maintain the equilibrium between combustion and separation, the flap in the exhaust line (10) is partially closed by forcing an increase in the engine output, which causes an increase in the exhaust gas temperature, which continues to burn off the particles retained in the filter. The filter can act as a silencer.

Inventors

• 👤 Wolfgang Dr. Rer. Nat. Bulang

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