Hydraulic and/or pneumatic vehicle brake system

Abstract

Abstract Translated from German Hydraulisches und/oder pneumatisches Bremssystem für Kraftfahrzeuge, mit einem auf den Hauptbremszylinder wirkenden Bremskraftverstärker und mit mindestens zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen, deren Bremsdrücke jeweils in Abhängigkeit von mittels Sensoren erfaßten Drehgeschwindigkeits- und/oder Drehverzögerungswerten der Fahrzeugräder mittels einer elektronischen Auswerte- und Steuerschaltung und mittels eines ihnen gemeinsamen einzigen Druckmodulators durch Drucksenken, Druckhalten und Druckanheben regelbar sind, wobei in jedem dieser regelbaren Bremskreise je eine durch die elektronische Auswerte- und Steuerschaltung ein- und ausschaltbare Sperrventil-Vorrichtung angeordnet ist, durch deren Betätigung je nach Erfordernis entweder mehrere oder nur einer der regelbaren Bremskreise durch den Druckmodulator beaufschlagbar ist, und wobei der Bremskraftverstärker als durch die elektronische Auswerte- und Steuerschaltung je nach Regelerfordernis entweder in einen die Bremspedalkraft unterstützenden ersten Zustand oder in einen der Bremspedalkraft entgegenwirkenden zweiten Zustand umschaltbarer an sich bekannter Bremskraftverstärker ausgebildet und gleichzeitig als einziger Druckmodulator eingesetzt ist. Hydraulic and / or pneumatic brake system for motor vehicles, with a brake booster acting on the master brake cylinder and with at least two mutually independent brake circuits, the brake pressures of which depend on the rotational speed and / or deceleration values of the vehicle wheels detected by sensors using an electronic evaluation and control circuit and by means of a common pressure modulator common to them can be regulated by lowering the pressure, maintaining pressure and increasing the pressure, in each of these controllable brake circuits a check valve device which can be switched on and off by the electronic evaluation and control circuit is arranged, by actuating either several or only one depending on the requirement of the controllable brake circuits can be acted upon by the pressure modulator, and the brake booster either as a result of the electronic evaluation and control circuit, depending on the control requirement, into a brake pedal force supporting first state or in a second state counteracting the brake pedal force switchable brake booster known per se and is used at the same time as the only pressure modulator.

Inventors

• 👤 Peter Dipl.-Ing. Hattwig

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