Bridge transporting and laying vehicle
Abstract
Abstract Translated from German Ein Kraftfahrzeug, insbesondere Rad- oder Kettenfahrzeug, zum Transportieren und Verlegen einer Festbrücke, weist einen als Brückenträger dienenden, in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs verschieblich geführten Schieberahmen und auf dem Schieberahmen angeordnete Verlegeeinrichtung sowie Bodenabstützelemente auf. Um mit einem solchen Kraftfahrzeug trotz leichter Konstruktion Festbrücken verlegen zu können, die erheblich länger sind als die derzeit vergleichbaren Festbrücken, ist der Schieberahmen (8, 28) selbsttragend ausgebildet und über zumindest ein Ende des Fahrzeugs (1, 21) hinaus bewegbar und sind an ihm die Bodenabstützelemente (13, 26) des jeweils auskragenden Teils des Schieberahmens angeordnet. A motor vehicle, in particular a wheeled or tracked vehicle, for transporting and laying a fixed bridge, has a sliding frame which serves as a bridge support and is displaceably guided in the longitudinal direction of the motor vehicle, and a laying device and floor support elements arranged on the sliding frame. In order to be able to lay fixed bridges with such a motor vehicle that are considerably longer than the currently comparable fixed bridges, the sliding frame (8, 28) is self-supporting and can be moved beyond at least one end of the vehicle (1, 21) and is on the floor support elements (13, 26) of the respective projecting part of the sliding frame are arranged.
Inventors
- 👤 Theodor Echtler
- 👤 Werner Hunsinger
- 👤 Martin Quinot
Bibliographic Details
Claims Analysis
Total Claims: 0References Cited (Backward Citations)
USPTO Annuity & Maintenance Windows
Maintenance schedule is calculated for granted US utility patents.