Seat for use in vehicles, especially automotive vehicles

Abstract

Abstract Translated from German Bei dem Sitz ist der Sitzrahmen über motorisch betätigbare Stellvorrichtungen sowohl im vorderen als auch im hinteren Sitzbereich anhebbar und absenkbar. Außerdem soll der Fahrzeugsitz auch in Längsrichtung verschoben und seine Rückenlehne soll verschwenkt werden können. Diese Verstellbewegungen sind mit nur einem Hauptantriebsmotor (28) unter Zwischenschaltung eines wenig Bauraum beanspruchenden Verteilergetriebes (24) vorzunehmen. Dieses Verteilergetriebe umfaßt mehrere, den vorgenannten Sitzstellbewegungen entsprechende Abtriebswellen (51) bis (53) die über darauf angeordnete Zahnräder (55, 57) und wenigstens ein zwischenschaltbares Zwischenrad (37) mit einem Antriebsritzel (30) positioniert in Drehverbindung bringbar sind. Zu diesem Zweck ist wenigstens ein Zwischenrad (37) Bestandteil eines Schrittgetriebes beispielsweise in Form eines Maltesergetriebes, das in auswahlbaren Schaltschritten von einer Blockierscheibe (40) antreibbar ist, die ihrerseits manuell oder auch motorsich betrieben werden kann. Als motorischer Antrieb für die Blockierscheibe (40) läßt sich ein Hilfsmotor (50) positioniert zuschalten oder aber der motorische Antrieb für die Blockierscheibe (40) ist vom Hauptantriebsmotor (28) über eine steuerbare elektromagnetische Schaltkupplung antreibbar. In the seat, the seat frame can be raised and lowered using motorized actuators in both the front and rear seating areas. In addition, the vehicle seat should also be moved in the longitudinal direction and its backrest should be able to be pivoted. These adjustment movements are to be carried out with only one main drive motor (28) with the interposition of a transfer case (24) which takes up little installation space. This transfer case comprises a plurality of output shafts (51) to (53) which correspond to the aforementioned seat actuating movements and which can be brought into rotation by means of gearwheels (55, 57) arranged thereon and at least one intermediate intermediate wheel (37) with a drive pinion (30). For this purpose, at least one intermediate wheel (37) is part of a stepping gear, for example in the form of a Geneva gear, which can be driven in selectable switching steps by a blocking disk (40) which in turn can be operated manually or by motor. An auxiliary motor (50) can be switched on as a motor drive for the blocking disc (40), or the motor drive for the blocking disc (40) can be driven by the main drive motor (28) via a controllable electromagnetic clutch.

Inventors

• 👤 Automobiltechnik Gmbh C Keiper

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