Antiskidsystem

Abstract

Abstract Translated from German Bei einem Antiblockiersystem, zur Einsparung einer oder mehrerer Einzelradregeleinheiten nach dem «Select Low»-Prinzip für mindestens zwei Räder, wird vorgeschlagen, das den schlechtesten Straßenkontakt aufweisende Rad bei der Regelung außer Acht zu lassen und entweder alle übrigen gemeinsam nach «Select Low» zu regeln oder im Fall einer diagonal aufgeteilten Zweikreisbremsanlage den Kreis, in dem dieses eine Rad liegt, auf «Select High» und den anderen auf «Select Low» zu schalten. Auf diese Weise wird die Zuordnung der Räder zu der «Select Low» geregelten Radgruppe je nach Bremssituation optimiert. In the case of an anti-lock braking system, to save one or more individual wheel control units based on the "Select Low" principle for at least two wheels, it is proposed that the wheel with the poorest road contact be disregarded in the control and either all others together according to "Select Low" regulate or, in the case of a diagonally divided dual-circuit braking system, switch the circuit in which this wheel is located to "Select High" and the other to "Select Low". In this way, the assignment of the wheels to the “Select Low” controlled wheel group is optimized depending on the braking situation.

Inventors

• 👤 Johannes Dipl. Masch. Ing. Gygax

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