Internal combustion engine

Abstract

Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【目的】 小スペースで安全性に優れ安定して排気ガス 中に還元剤としてのアンモニアを添加できる内燃機関を 提供する。 【構成】 この内燃機関１は、ガス燃料で運転される気 筒４と、液体燃料で運転される気筒３と、ガス気筒４に 接続される第１排気通路管８と、液体燃料気筒３に接続 される第２排気通路管１０と、第１排気通路管８と第２ 排気通路管１０とが合流した主排気通路７とを備えてい る。第１排気通路管には三元触媒１１が、主排気通路に はＮＯｘ還元触媒１４がそれぞれ配置されている。三元 触媒１１では、ガス気筒４からの排気ガスＧ１と反応し て還元剤としてのアンモニアを生成し、ＮＯｘ還元触媒 １４ではこの還元剤の供給を受けて液体燃料気筒３から 排出される排気ガスＧ２中の有害成分ＮＯｘを還元浄化 している。 (57) [Abstract] [Purpose] To provide an internal combustion engine which is excellent in safety in a small space and can stably add ammonia as a reducing agent to exhaust gas. The internal combustion engine 1 is connected to a cylinder 4 operated by gas fuel, a cylinder 3 operated by liquid fuel, a first exhaust passage pipe 8 connected to the gas cylinder 4, and a liquid fuel cylinder 3. Second exhaust passage pipe 10, first exhaust passage pipe 8 and second The main exhaust passage 7 merges with the exhaust passage pipe 10. A three-way catalyst 11 is arranged in the first exhaust passage pipe, and a NOx reduction catalyst 14 is arranged in the main exhaust passage. The three-way catalyst 11 reacts with the exhaust gas G1 from the gas cylinder 4 to generate ammonia as a reducing agent, and the NOx reduction catalyst 14 receives the reducing agent and is discharged from the liquid fuel cylinder 3 into the exhaust gas. The harmful component NOx in G2 is reduced and purified.

Inventors

• 👤 Yoshiaki Kishi
• 👤 良明 岸
• 👤 Manami Ara
• 👤 真奈美 荒

Bibliographic Details