Exhaust emission control device for internal combustion engine

Abstract

Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【目的】 ディーゼルエンジン排気中のＮＯ X を除去す るＮＯ X 吸収剤に、排気中のＳＯＦや還元剤による低温 被毒が生じることにより排気浄化効率が低下することを 防止する。 【構成】 ＮＯ X 吸収剤１５の下流側の排気通路３に排 気の酸素濃度を検出する酸素濃度センサ１０を設け、再 生操作実行開始後所定時間経過時の酸素濃度を検出す る。ＥＣＵ２０は、上記酸素濃度が所定値より高い場合 にはＮＯ X 吸収剤の低温被毒が生じていると判断し、電 気ヒータ１６によりＮＯ X 吸収剤１５の加熱を行う等に よりＮＯ X 吸収剤に付着したＳＯＦ等を燃焼させる被毒 回復処理を行う。 (57) Abstract: OBJECTIVE the NO X absorbent to remove NO X in diesel engine exhaust, the exhaust gas purification efficiency by the low-temperature poisoning is caused by the SOF and the reducing agent in the exhaust to prevent a reduction . [Structure] An oxygen concentration sensor 10 for detecting the oxygen concentration of exhaust gas is provided in the exhaust passage 3 on the downstream side of the NO X absorbent 15, and the oxygen concentration at a predetermined time after the start of the regeneration operation is detected. When the oxygen concentration is higher than a predetermined value, the ECU 20 determines that the low temperature poisoning of the NO x absorbent has occurred, and the electric heater 16 heats the NO x absorbent 15 to change the NO x absorbent to the NO x absorbent. A poisoning recovery process of burning the adhered SOF and the like is performed.

Inventors

• 👤 Yasushi Araki
• 👤 康 荒木
• 👤 Shinya Hirota
• 👤 信也 広田
• 👤 Kiyoshi Obata
• 👤 喜代志 小端

Bibliographic Details