Car air bagging device
Abstract
Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【目的】 エアバッグ本体の取付け位置に誤差が生じて いる場合であっても、エアバッグリッドをインストルメ ントパネルの所定位置に配設可能とする。 【構成】 エアバッグ本体3とエアバッグリッド4とを 板状の連結部材9によって連結する。連結部材9の前後 方向の略中間部に、幅方向の全域に亘って延びる湾曲部 9bを形成する。エアバッグ本体3の配設位置に誤差が 生じている場合でも、この湾曲部9bが変形することに よって前記誤差の影響がエアバッグリッド4に及ぶこと がないようにする。 (57) [Abstract] [Purpose] Even if there is an error in the mounting position of the airbag body, the airbag bag can be arranged at a predetermined position on the instrument panel. [Structure] The airbag body 3 and the airbag bag 4 are connected by a plate-like connecting member 9. A curved portion 9b that extends over the entire width direction is formed in a substantially middle portion of the connecting member 9 in the front-rear direction. Even if there is an error in the position where the airbag body 3 is arranged, the bending portion 9b is deformed so that the airbag bag 4 is not affected by the error.
Inventors
- 👤 Shigeki Inai
- 👤 茂樹 稲井
- 👤 Seiji Takasugi
- 👤 政二 高杉
- 👤 Hiroyuki Kawai
- 👤 浩幸 河合
- 👤 Hiroaki Tamagawa
- 👤 浩章 玉川
- 👤 Katsumi Shiraishi
- 👤 克巳 白石
Bibliographic Details
Claims Analysis
Total Claims: 0References Cited (Backward Citations)
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USPTO Annuity & Maintenance Windows
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