Apparatus for controlling and regulating electric, electronic or electro-mechanic components in railway vehicles

Abstract

Abstract Translated from German Vorrichtung zum Steuern und Regeln elektrischer, elektronischer oder elektromechanischer Komponenten in Schienenfahrzeugen, wobei jeder tauschbaren Komponente (2a, 2b, 2c) eine Unterstation (3a, 3b, 3c) zugeordnet ist, die einen Mikrorechner (4a, 4b, 4c) enthält und mit einer Steuerzentrale (7) über zumindest einen Übertragungsweg (6) in Verbindung steht, die Steuerzentrale (7) zumindest einen Mikrorechner (10) sowie einen nichtflüchtigen Fehlerspeicher (11) enthält und dazu eingerichtet ist, bei anomalem Betriebsverhalten der Komponenten (2a, 2b, 2c) durch Verarbeitung von aus den Unterstationen (3a, 3b, 3c) einlangenden Daten Fehlermeldungen mit einem Fehlercode aufzubauen und diese in ihr aufgebauten, einzelne Komponenten betreffende Fehlermeldungen nicht nur in ihren Fehlerspeicher (11) abzulegen, sondern solche Fehlermeldungen auch an die betreffende Komponente (2a, 2b, 2c) auszusenden, deren Unterstation (3a, 3b, 3c) ihrerseits dazu eingerichtet ist, die Fehlermeldung zu empfangen und in einem nichtflüchtigen Fehlerspeicher (13a, 13b, 13c) abzulegen, der ein physischer Teil der Unterstation und damit der Komponente ist. Device for controlling and regulating electrical, electronic or electromechanical components in rail vehicles, each interchangeable component (2a, 2b, 2c) being assigned a substation (3a, 3b, 3c) which contains a microcomputer (4a, 4b, 4c) and with is connected to a control center (7) via at least one transmission path (6), the control center (7) contains at least one microcomputer (10) and a non-volatile fault memory (11) and is set up to deal with abnormal behavior of the components (2a, 2b, 2c) by processing data arriving from the substations (3a, 3b, 3c), to set up error messages with an error code and to store these error messages relating to individual components not only in their error memory (11) but also to send such error messages to the relevant component (2a, 2b, 2c), whose substation (3a, 3b, 3c) is in turn set up to receive the error message catch and store in a non-volatile fault memory (13a, 13b, 13c), which is a physical part of the substation and thus the component.

Inventors

• 👤 Robert Dipl.-Ing. Dr. Martin
• 👤 Franz Bauer
• 👤 Robert Benes

Bibliographic Details