Single crystal silicon nozzle plate

Abstract

Abstract Translated from German Bekannt ist ein Brennstoffeinspritzventil mit einer stromabwärts eines Ventilsitzes angeordneten Silizium-Lochplatte, die eine sich in Strömungsrichtung erweiternde Zerstäubungsöffnung aufweist. Durch diese Zerstäubungsöffnung wird ein Schnurstrahl mit einer relativ schlechten Zerstäubung des Brennstoffs erzeugt, so daß die Bildung eines weitestgehend homogenen Brennstoff-Luft-Gemisches nicht gewährleistet ist. Die neue Silizium-Lochplatte (23) weist an einer der Ventilsitzfläche (13) zugewandten oberen Stirnseite (35) zumindest eine längliche Ausnehmung (39) auf, die sich jeweils teilweise mit einer sich bis zu einer unteren Stirnseite (31) der Lochplatte (23) erstreckenden Zumeßöffnung (41) überschneidet. Die erfindungsgemäße Lochplatte (23) ermöglicht die Bildung von Flachstrahlen, so daß eine sehr feine Zerstäubung des abgegebenen Brennstoffs erzielt wird. Die Ausbildung der länglichen Ausnehmungen (39) und Zerstäubungsöffnungen (41) durch Ätzen ermöglicht eine hohe Fertigungsgenauigkeit bei geringem Fertigungsaufwand. Die Lochplatte und das Brennstoffeinspritzventil eignen sich besonders für Einspritzanlagen von gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschinen. <IMAGE> A fuel injection valve is known with a silicon perforated plate arranged downstream of a valve seat and having an atomizing opening that widens in the direction of flow. A line jet with a relatively poor atomization of the fuel is generated through this atomization opening, so that the formation of a largely homogeneous fuel-air mixture is not guaranteed. The new silicon perforated plate (23) has at least one elongated recess (39) on an upper end face (35) facing the valve seat surface (13), each of which is partially aligned with an up to a lower end face (31) of the perforated plate (23 ) extending metering opening (41) overlaps. The perforated plate (23) according to the invention enables the formation of flat jets so that the dispensed fuel is atomized very finely. The formation of the elongated recesses (39) and atomization openings (41) by etching enables high manufacturing accuracy with little manufacturing effort. The perforated plate and the fuel injection valve are particularly suitable for injection systems of mixed-compression spark-ignition internal combustion engines. <IMAGE>

Inventors

• 👤 Jiri Dr.-Ing. Marek
• 👤 Martin Dipl.-Ing. Maier
• 👤 Hans-Peter Dipl.-Min. Trah
• 👤 Juergen Dipl.-Ing. Buchholz (Fh)

Bibliographic Details