Control system, particularly for motor vehicle

Abstract

Abstract Translated from German Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung für automatisch schaltbare Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für stufenlose Getriebe mit Leistungsverzweigung zum Schalten mehrerer Schaltbereiche. Die Kupplungen sind als formschlüssige, form- plus kraftschlüssige oder/und als Reibkupplungen ausgebildet, die im Sychronbereich der zu schaltenden Kupplungsglieder schaltbar sind. Zwei Kupplungseinheiten bilden jeweils eine Funktionseinheit, die in Abhängigkeit verschiedener Betriebsparameter ein Signal zum automatischen Schließen der einen und zum öffnen der anderen Kupplung erhalten. Die Kupplungsverzahnung ist verschiedenartig ausgebildet. The invention relates to a shifting device for automatically shiftable motor vehicle transmissions, in particular for continuously variable transmissions with power split for shifting several shift ranges. The clutches are designed as positive, positive and non-positive and / or as friction clutches which can be switched in the synchronous area of the clutch elements to be switched. Two clutch units each form a functional unit, which, depending on various operating parameters, receive a signal to automatically close one clutch and to open the other clutch. The coupling teeth are designed in different ways.

Inventors

• 👤 Michael Meyerle

Bibliographic Details