Procedure and device for automatically refueling a vehicle

Abstract

Abstract Translated from German Zur Reduzierung der Umweltbelastung beim Betanken von Fahrzeugen, zur Erhöhung von Sicherheit und Tankkomfort, sowie zur Erschwerung fehlerhafter oder rechtswidriger Betankungen werden ein Betankungs­verfahren sowie eine Vorrichtung dafür angegeben, die einfach und wirtschaftlich sowohl bei Neubau als auch zum Nachrüsten von Tank­stellen einsetzbar sind. Die Betankungseinrichtungen mit Fahrzeug-­Fahrspur, ist mit einer Abgabeeinheit (23) mit Pumpwerk, Durchflußzähler, mit einer der Kraftstoff sorten zugeordneten, ausziehbaren Füllschlauch (42,40.1,40.2) mit in einer Ablage abgelegten, zur Benutzung entnehmbaren Zapfpistole (41.1,41.2) und mit Erkennungsmitteln für die Tankberechtigung über eine Rechnereinheit versehen, die über die Berechtigungskennung hinaus die Fahrzeugkennung mit Angabe zur Kraftstoff-Art und zur Tankstutzen-Lage der Rechnereinheit mitgeteilt und an die Abgabeeinheit weitergeleitet wird. Danach nimmt der Manipulator (26,27) dieser Abgabeeinheit die als Füllkopf (43.1) ausgebildete Zapfpistole aus ihrer Ablage auf, bringt diese in eine der Lage des Tankstutzens (14) entsprechende Lage und führt diese in den mit einem öffenbaren Verschluß versehenen Tankstutzen ein, worauf die Abgabeeinheit das Betankungsventils öffnet; nach Füllung des Tankes erhält die Abgabeeinheit (23) ein die Kraftstoffzufuhr beendendes Signal, das seinerseits die rückläufige Bewegung des Manipulators auslöst, worauf der Manipulator den Füllkopf aus dem Tankstutzen entnimmt, in Ausgangslage zurückverbringt und in der Ablage ablegt und selbst in Ruhelage zurückkehrt. To reduce the environmental impact when refueling vehicles, to increase safety and tank comfort, as well as to make faulty or illegal refueling more difficult, a refueling process and a device for it are specified that can be used simply and economically both in new construction and for retrofitting petrol stations. The refueling device with vehicle lane is equipped with a dispensing unit (23) with a pumping station, flow meter, with an extendable filling hose (42, 40, 40, 40.2) assigned to the fuel types with a dispenser (41.1, 41.2) that can be removed for use. and provided with detection means for the tank authorization via a computer unit which, in addition to the authorization code, communicates the vehicle identification with details of the fuel type and the fuel nozzle position of the computer unit and is forwarded to the delivery unit. Then the manipulator (26, 27) of this dispensing unit picks up the nozzle, which is designed as a filling head (43.1), places it in a position corresponding to the position of the tank neck (14) and introduces it into the tank neck provided with an openable closure, whereupon the dispenser opens the fueling valve; After the tank has been filled, the delivery unit (23) receives a signal that stops the fuel supply, which in turn triggers the reverse movement of the manipulator, whereupon the manipulator removes the filling head from the tank neck, returns it to the starting position and places it in the deposit and returns even in the rest position.

Inventors

• 👤 Klaus Dilley
• 👤 Martin Graute

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