Device for combined rail-road transport

Abstract

Abstract Translated from French La présente invention a pour objet un dispositif de transport combiné rail-route comprenant des semi-remorques (1) et des bogies (3 a et 3 b ) sur lesquels les semi-remorques peuvent reposer et être fixées à volonté par leur extrémité avant ou par leur extrémité arrière de manière à former un train compre­nant une succession de semi-remorques et de bogies. La se­mi-remorque (1) comporte une suspension à hauteur variable et présente à l'avant deux mâchoires (6) à fermeture auto­matique et ouverture commandée ainsi que des béquilles d'appui (5) et à l'arrière deux pivots (8) écartés trans­versalement l'un de l'autre. Les bogies sont prévus les uns pour être disposés entre deux semi-remorques (1) et les autres pour être disposés indifféremment à l'une ou l'au­tre des extrémités du train formé; un bogie intermédiaire (3 a ) comprend d'une part une traverse centrale (11) munie de deux machoîres doubles (12) qui ont la même disposition relative que les pivots arrière (8)d'une semi-remorque, sont montées dans des blocs tournants (13) et propres à s'accoupler auxdits pivots arrière (8), et d'autre part deux plateaux (15) qui sont montés basculants par rapport à la traverse (11) autour d'un axe transversal et qui por­tent chacun un pivot (16) propre à s'accoupler dans les mâchoires avant (6) d'une semi-remorque; un bogie d'extré­mité (3 b ) comporte une traverse (18) munie d'une part de deux mâchoires doubles (19) à fermeture automatique et ouverture commandée qui ont la même disposition relative que les pivots (8) d'une semi-remorque et sont propres à s'accoupler à ces pivots arrière et d'autre part d'un pi­vot (20) propre à se verrouiller dans les mâchoires avant (6) d'une semi-remorque et d'un ancrage (21) propre à recevoir la cheville ouvrière (4) d'une semi-remorque, ainsi qu'un vérin (23) propre à exercer une traction ou une poussée sur l'avant d'une semi-remorque (1). The present invention relates to a combined rail-road transport device comprising semi-trailers (1) and bogies (3 a and 3 b ) on which the semi-trailers can rest and be fixed at will by their front end or by their rear end so as to form a train comprising a succession of semi-trailers and bogies. The semi-trailer (1) has a height-adjustable suspension and has two jaws (6) with automatic closing and controlled opening at the front as well as support legs (5) and two pivots (8) at the rear separated transversely from each other. The bogies are provided, one to be arranged between two semi-trailers (1) and the other to be arranged indifferently at one or the other of the ends of the train formed; an intermediate bogie (3 a ) comprises on the one hand a central crosspiece (11) provided with two double jaws (12) which have the same relative arrangement as the rear pivots (8) of a semi-trailer, are mounted in rotary blocks (13) and suitable for coupling to said rear pivots (8), and on the other hand two plates (15) which are pivotally mounted relative to the crosspiece (11) around a transverse axis and which each carry a pivot (16) suitable for coupling in the front jaws (6) of a semi-trailer; an end bogie (3 b ) comprises a cross member (18) provided on the one hand with two double jaws (19) with automatic closing and controlled opening which have the same relative arrangement as the pivots (8) of a semi trailer and are suitable for coupling to these rear pivots and on the other hand a pivot (20) suitable for locking in the front jaws (6) of a semi-trailer and an anchor (21) clean receiving the kingpin (4) of a semi-trailer, as well as a jack (23) suitable for exerting traction or thrust on the front of a semi-trailer (1).

Inventors

• 👤 Jean Rollet
• 👤 Philippe Leclercq

Bibliographic Details