Shockabsorber

Abstract

Abstract Translated from German Bei einem bekannten Stoßdämpfer ist ein Drosselquerschnitt eines Drosseldurchlasses zur Einstellung der Dämpfung elektrisch über ei­nen Magnet veränderbar. Ist der Magnet bei einem Defekt stromlos, so erreicht der Drosselquerschnitt des Drosseldurchlasses sein Minimum und die Dämpfung ihr Maximum. In a known shock absorber, a throttle cross section of a throttle passage for adjusting the damping can be changed electrically via a magnet. If the magnet is de-energized in the event of a defect, the throttle cross section of the throttle passage reaches its minimum and the damping reaches its maximum. Bei dem neuen, erfindungsgemäßen Stoßdämpfer (2) wird bei einem De­fekt ein anderer, weiterer Drosseldurchlaß (90) freigegeben. Damit ergibt sich im Falle eines Defektes eine beliebig vorwählbare, vor­zugsweise in etwa mittlere Dämpfung. In the new shock absorber (2) according to the invention, another, further throttle passage (90) is released in the event of a defect. In the event of a defect, this results in an arbitrarily selectable, preferably approximately medium damping. Der Stoßdämpfer ist vorzugsweise für Kraftfahrzeuge bestimmt. The shock absorber is preferably intended for motor vehicles.

Inventors

• 👤 Wolfgang Rapp
• 👤 Bernd Dipl.-Ing. Dittmer
• 👤 Kurt Dr.-Ing. Engelsdorf
• 👤 Bernd Taubitz
• 👤 Steffen Dipl.-Ing. Schneider
• 👤 Roland Dipl.-Ing. Weisser (Fh)

Bibliographic Details