Load control apparatus

Abstract

Abstract Translated from German Die Erfindung betrifft eine Lastverstelleinrichtung mit einem auf ein die Leistung einer Brennkraftmaschine bestim­menden Stellglied (16) einwirkbaren Steuerelement (11), das mit einem mit einem Fahrpedal (1) gekoppelten Mitnehmer (4) verbunden ist und zusätzlich mittels eines elektrischen Stellantriebes (9) bewegbar ist, mit einem dem Mitnehmer (4) zugeordneten Sollwerterfassungselement (7), einem mit die­sem zusammenwirkenden und auf den elektrischen Stellantrieb (9) ein wirkenden Istwerterfassungselement (12), wobei der elektrische Stellantrieb (9) in Abhängigkeit von den erfaßten Werten von einer elektronischen Regeleinrichtung (22) an­steuerbar ist. The invention relates to a load adjustment device with a control element (11) which can be acted upon by an actuator (16) determining the performance of an internal combustion engine, which is connected to a driver (4) coupled to an accelerator pedal (1) and can also be moved by means of an electric actuator (9) is with a driver (4) assigned setpoint detection element (7), interacting with it and acting on the electric actuator (9) acting actual value detection element (12), the electric actuator (9) depending on the detected values from an electronic Control device (22) can be controlled. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Lastverstelleinrichtung zu schaffen, die kompakt ausgebildet ist und in allen Last­zuständen, insbesondere beim Ausfall der elektronischen Regeleinrichtung eine definierte Rückwirkung auf das Stell­glied und damit die Drosselklappe bzw. die Einspritzpumpe ermöglicht. It is an object of the invention to provide a load adjustment device which is of compact design and which, in all load conditions, in particular in the event of failure of the electronic control device, enables a defined reaction to the actuator and thus the throttle valve or the injection pump. Die erfindungsgemäße Lösung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (4) und das Steuerelement (11) mittels einer Koppelfeder (13) gekoppelt ist und das Steuerelement (11) in Richtung eines Anschlages (14) des Mitnehmers (4) vorgespannt ist. The solution according to the invention is characterized in that the driver (4) and the control element (11) are coupled by means of a coupling spring (13) and the control element (11) is prestressed in the direction of a stop (14) of the driver (4).

Inventors

• 👤 Manfred Pfalzgraf
• 👤 Gerd Hickmann

Bibliographic Details