Cam shaft for actuating the valve tappets in internal combustion machines

Abstract

Abstract Translated from German Die Nockenwelle zur Betätigung von Ventilstößel bei Verbrennungskraftmaschinen ist aus getrennt gefertigten Teilen gebildet, nämlich der Welle (1) aus einem kaltgezogenen Rohr und dem Nocken (2). Beide Teile sind über einen Toleranzring (6) miteinander verbunden, der längsgeschlitzt ist. Die Bohrung (3) des Nockens (2) besitzt einen nach innen gerichteten Vorsprung (8), mit im wesentlichen radial verlaufenden Flanken (4) und einer Teilzylinderfläche (5) mit einer dem Krümmungsradius des Wellenprofils entsprechenden Krümmung. Die den Längsschlitz des Toleranzringes (6) begrenzenden Kanten (7) sind an den Flanken (4) des Vorsprunges (8) abgestützt. Durch diese umfangsseitige Abstützung des Federringes (6) gewährleistet dieser einen sicheren Halt des Nockens (2) auf der Welle (1). Darüberhinaus liegt der Vorsprung (8) in jenem Winkelbereich (ϕ E ) des Nockens (2), in welchem der sich betriebsmäßig drehende Nocken mit dem von ihm zu betätigenden Stößel in kraftschlüssige Verbindung tritt, auf den Nocken (2) also die höchste Radialkraft (P) während einer vollen Drehung einwirkt, so daß der Nocken (2) über diese Fläche (5) des Vorsprunges (8) zusätzlich gegenüber der Welle (1) abgestützt ist. The camshaft for actuating valve lifters in internal combustion engines is formed from separately manufactured parts, namely the shaft (1) from a cold drawn tube and the cam (2). Both parts are connected to each other via a tolerance ring (6), which is slit lengthways. The bore (3) of the cam (2) has an inward projection (8) with essentially radially extending flanks (4) and a partial cylindrical surface (5) with a curvature corresponding to the radius of curvature of the wave profile. The edges (7) delimiting the longitudinal slot of the tolerance ring (6) are supported on the flanks (4) of the projection (8). This circumferential support of the spring ring (6) ensures that the cam (2) is held securely on the shaft (1). In addition, the projection (8) lies in the angular range (ϕ E ) of the cam (2) in which the cam rotating during operation comes into positive connection with the tappet to be actuated by it, on the cam (2) the highest radial force ( P) acts during a full rotation, so that the cam (2) is additionally supported against the shaft (1) via this surface (5) of the projection (8).

Inventors

• 👤 Matt Dipl.-Ing Lukas

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