Method for controlling and/or regulating the operating caracteristics of a combustion engine

Abstract

Abstract Translated from German Es wird ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung von Betriebskenngrößen einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, bei dem ein Einspritzsignal für die Zumessung von Kraftstoff und ein Leerlauffüllsignal für die Leerlaufluftzufuhr vorhanden ist, und bei dem ein Schubbetrieb der Brennkraftmaschine erkannt wird. Zur Verringerung des Rucks beim Übergang in den Schubbetrieb wird nach dem Erkennen des Schubbetriebs die Leerlaufluftzufuhrzuerst vermindert, um danach die Kraftstoffzumessung zur Brennkraftmaschine zu unterbrechen. Dies hat den Vorteil, daß der Übergang in den Betriebszustand des Schubbetriebs genau dann stattfindet, wenn die Brennkraftmaschine ein möglichst geringes Drehmoment aufweist. Für das Wiedereinsetzen nach dem Schubbetrieb ist ein analoger Vorgang beschrieben. A method for controlling and / or regulating operating parameters of an internal combustion engine is proposed, in which an injection signal for the metering of fuel and an idle fill signal for the idle air supply is present, and in which overrun operation of the internal combustion engine is detected. In order to reduce the jerk during the transition into overrun operation, the idle air supply is first reduced after the overrun operation has been recognized, in order to then interrupt the fuel metering to the internal combustion engine. This has the advantage that the transition to the operating state of overrun takes place precisely when the internal combustion engine has the lowest possible torque. An analogous procedure is described for the reinsertion after the overrun operation.

Inventors

• 👤 Helmut Ing. Denz

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