Damper for a motor vehicle suspension

Abstract

Abstract Translated from French Amortisseur pour suspension de véhicule automobile du type comportant un cylindre contenant un liquide hydraulique, un piston actionné par une tige définissant dans le cylindre une première chambre (2a) et une deuxième chambre (2b), ladite deuxième chambre contenant la tige, un réservoir (11) de liquide hydraulique pouvant communiquer avec la première chambre par une restriction (23,24), une valve de commande (41) capable d'ouvrir et d'obturer un passage de liquide entre la première et la deuxième chambre, ladite valve de commande étant soumise d'une part à l'action de la pression du liquide hydraulique dans la première chambre (2a) tendant à ouvrir la valve et d'autre part, à l'action d'un ressort de rappel (45) et de la pression sensiblement constante d'un gaz de référence contenu dans une chambre de référence (34) dont une paroi est mobile avec la valve de commande, caractérisé par le fait qu'un clapet 52 crée une restriction supplémentaire placée dans l'écoulement du liquide hydraulique issu de la première chambre lors d'un mouvement de compression rapide de la tige (3) entraînant l'ouverture de la valve (41). Shock absorber for suspension of a motor vehicle of the type comprising a cylinder containing a hydraulic fluid, a piston actuated by a rod defining in the cylinder a first chamber (2a) and a second chamber (2b), said second chamber containing the rod, a reservoir ( 11) hydraulic fluid capable of communicating with the first chamber by a restriction (23,24), a control valve (41) capable of opening and closing a liquid passage between the first and the second chamber, said valve control being subjected on the one hand to the action of the pressure of the hydraulic fluid in the first chamber (2a) tending to open the valve and on the other hand, to the action of a return spring (45) and of the substantially constant pressure of a reference gas contained in a reference chamber (34), one wall of which is movable with the control valve, characterized in that a valve 52 creates an additional restriction placed in the flow of the liquid hydrau lique from the first chamber during a rapid compression movement of the rod (3) causing the opening of the valve (41).

Inventors

• 👤 Jacques Sirven

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