Shock-absorber.

Abstract

Abstract Translated from English Amortisseur destiné à être utilisé notamment dans un véhicule automobile ou dans une motocyclette. L'amortisseur est conçu de manière à permettre la variation de la capacité d'amortissement ou de la résistance de l'amortisseur à l'aide d'impulsions de commande provenant d'une unité externe sous la forme d'un ordinateur (40). L'amortisseur est du type comprenant un cylindre (2) utilisant un fluide ou un fluide/gaz. A l'intérieur du cylindre est logé un piston fixe (3) pourvu d'au moins un passage. A travers ce passage le fluide peut s'écouler d'un côté (3a) du piston à l'autre côté et vice versa. Dans le piston est intégré un organe (17) pouvant être commandé par l'unité de commande (4) et permettant de modifier, en fonction des impulsions de commande (i1) reçues de l'unité de commande, la section transversale du passage, provoquant ainsi une variation de la capacité d'amortissement. Shock absorber intended for use in particular in a motor vehicle or in a motorcycle. The damper is designed to allow variation of the damping capacity or resistance of the damper using control pulses from an external unit in the form of a computer (40) . The shock absorber is of the type comprising a cylinder (2) using a fluid or a fluid/gas. Inside the cylinder is housed a fixed piston (3) provided with at least one passage. Through this passage the fluid can flow from one side (3a) of the piston to the other side and vice versa. In the piston is integrated a member (17) which can be controlled by the control unit (4) and makes it possible to modify, as a function of the control pulses (i1) received from the control unit, the cross section of the passage, thus causing a variation in the damping capacity.

Inventors

• 👤 Kenth Ohlin

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