Oil circuit, especially for an internal-combustion engine

Abstract

Abstract Translated from German In einem Kraftfahrzeugverbrennungsmotor ist zwischen dem Motorblock (1) und der Ölwanne (2) eine Auffangwanne (6) angeordnet, welche das vom Motorblock (1) zurückfliessende Schmieröl auffängt. Das Öl gelangt einerseits über einen laminaren Strömungswiderstand (7) in einen gekühlten Bereich der Ölwanne (2), anderseits über einen Überlauf (8) direkt zum Ansaugstutzen (4) der Ölpumpe (3). In a motor vehicle internal combustion engine, a drip pan (6) is arranged between the engine block (1) and the oil pan (2), which catches the lubricating oil flowing back from the engine block (1). The oil reaches a cooled area of the oil pan (2) on the one hand via a laminar flow resistance (7), and on the other hand directly via an overflow (8) to the intake port (4) of the oil pump (3). Dadurch wird rasch die optimale Viskosität des Öls erreicht und eingehalten, trotz witterungsbedingt unterschiedlicher Kühlung der Ölwanne. As a result, the optimal viscosity of the oil is quickly achieved and maintained, despite the weather-dependent cooling of the oil pan.

Inventors

• 👤 Otto Münch

Bibliographic Details