Differential gearing

Abstract

Abstract Translated from German Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsritzel und einem Abtriebszahnrad, wobei letzteres mit einem Ausgleichsgehäuse verbunden ist, sowie mit dem Ausgleichsgehäuse angeordneten Ausgleichs-Zahnrädern, die mit Abtriebswellen korrespondieren. Zur Schwingungsentkopplung im Antriebszug ist das Ausgleichsgehäuse in einem mit dem Abtriebszahnrad fest verbundenem, äußeren Gehäuse in Drehrichtung formschlüssig jedoch in Richtung der Abtriebswellen begrenzt verschiebbar geführt. Gegebenenfalls können auch die Abtriebswellen zumindest im äußeren Gehäuse axial verschiebbar geführt sein. The invention relates to a differential gear, in particular for a motor vehicle, with a drive pinion and an output gear, the latter being connected to a differential housing, and with differential gears arranged with the differential housing, which correspond to output shafts. For vibration decoupling in the drive train, the differential housing is guided in a form-fitting manner in the direction of rotation in an outer housing which is firmly connected to the output gearwheel, but can be displaced to a limited extent in the direction of the output shafts. If necessary, the output shafts can also be axially displaceable at least in the outer housing.

Inventors

• 👤 Karl Barnreiter

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