Actuating device for the additional remote control for regulating the position of a hydraulic power jack

Abstract

Abstract Translated from German Bei einer zusätzlich zur Betätigungsvorrichtung für das Regelwegeventil eines hydraulischen Krafthebers vorgesehenen Betätigungsvorrichtung ist zur Fernbetätigung seiner Lageregelung außerhalb der Fahrerkabine eines landwirtschaftlichen Kraftfahrzeugs, insbesondere Ackerschleppers, der schwenkbare Handhebel (11) nach Erreichen eines Teils eines dem gesamten Hub des Kraftheber-Kolbens entsprechenden Stellwegs mechanisch arretierbar oder in seinem Schwenkweg begrenzbar. Dadurch wird der Handhebel im kritischen Hubbereich wirkungslos, in weichem die Hubbewegung zur Lageregelung unproportional ist. Der restliche Hubweg, ohne Fernbedienung auch der volle Hubweg, ist vom Fahrersitz aus verstellbar. Der durch Anschläge (13, 13a) oder Sperrhebel (31) arretierbare Handhebel ist über eine aufhebbare formschlüssige Verbindung und einen Mitnehmer (17) mit einem Zahnrad (15) oder Zahnsegment koppelbar, welches bei Drehung eine Zahnstange (20) bewegt, von der ein biegsames Gestänge (21) zum Regelwegeventil führt. Nach Durchgang der Zahnstange (20) rastet der Sperrhebel (31), durch eine Kulisse (33) in der Zahnstange während der Verdrehung des Zahnrades von diesem auf Abstand gehalten. als Klinkenhebel (Ansatz 32) in eine Zahnlücke ein und blockiert Zahnrad und Handhebel In the case of an actuating device which is provided in addition to the actuating device for the control valve of a hydraulic power lift, the pivotable hand lever (11) can be mechanically locked after remote control of its position control outside the driver's cab of an agricultural motor vehicle, in particular agricultural tractor, after reaching part of an actuating travel corresponding to the entire stroke of the power lift piston or limited in its swivel path. This makes the hand lever ineffective in the critical stroke range, in which the stroke movement is disproportionate to the position control. The remaining stroke, including the full stroke without remote control, is adjustable from the driver's seat. The hand lever, which can be locked by stops (13, 13a) or locking lever (31), can be coupled to a toothed wheel (15) or toothed segment via a removable positive connection and a driver (17), which moves a toothed rack (20) when it rotates, one of which flexible linkage (21) leads to the control valve. After passage of the toothed rack (20), the locking lever (31) engages, kept at a distance from it by a link (33) in the toothed rack during rotation of the toothed wheel. as a ratchet lever (shoulder 32) in a tooth gap and blocks the gear and hand lever

Inventors

• 👤 Jürgen Schwäbe

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