Hinge fitting for vehicle seats with adjustable back-rest

Abstract

Abstract Translated from German Der Gelenkbeschlag weist einen dem Sitz zugeordneten festen Gelenkteil und einen der Lehne zugeordneten schwenkbaren Gelenkteil auf, wobei die beiden Gelenkteile über eine Schwenkachse miteinander verbuden sind. Gleichzeitig umfaßt der Gelenkbeschlag eine die Lage der beiden Gelenkteile zueinander bestimmende, als Taumelgetriebe ausgebildete Ver- und Feststelleinrichtung, deren Exzenter über wenigstens eine auf einer Seite des Sitzes angeordnete Handhabe antreibbar und einer der beiden Gelenkteile mittels eines kompressiblen Spannelementes auf der Schwenkachse elastisch abgestützt ist. Um eine definierte und in Richtung auf den Zahneingriff wirkende Anstellkraft zur Eliminierung des Radialspieles zu erzeugen, ist das Spannelement zwischen dem Exzenterabschnitt der Schwenkachse und dem diesen umfassenden Gelenkteil angeordnet und ausschleißlich im Scheitelpunkbereich des Exzenterabschnitts in Richtung auf die Zahneingriffsstelle wirksam. The joint fitting has a fixed joint part assigned to the seat and a pivotable joint part assigned to the backrest, the two joint parts being connected to one another via a pivot axis. At the same time, the hinge fitting comprises a position and adjustment device determining the position of the two hinge parts relative to one another, designed as a wobble mechanism, the eccentric of which can be driven via at least one handle arranged on one side of the seat and one of the two hinge parts is elastically supported on the pivot axis by means of a compressible tensioning element. In order to generate a defined contact force acting in the direction of the tooth engagement to eliminate the radial play, the tensioning element is arranged between the eccentric section of the swivel axis and the joint part encompassing it and is only effective in the apex region of the eccentric section in the direction of the tooth engagement point.

Inventors

• 👤 Herbert Pelz

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