System to control the drive of conveyors operating in combination

Abstract

Abstract Translated from German Bei einem Verfahren zur kontinuierlichen Transportgeschwindigkeitsregelung von Transporteuren mit mehreren in Durchlaufrichtung parallel und/oder hintereinander geschalteten Behandlungsstationen, die durch Zwischenförderer, die aus einem oder mehreren einzeln angetriebenen Förderstrecken bestehen, wird der Befüllungsgrad der Förderstrecken aufgrund der Durchsatzleistung vor und hinter diesen Zwischenförderern durch ein Flaschenverfolgungsverfahren ermittelt und die auf diese Weise erhaltene Flaschenzahl und deren geometrische Verteilung auf diesen Zwischenförderern in ein Leitsignal zur kontinuierlichen Regelung der Transportgeschwindigkeit der Förderstrecken und/oder Verteil- bzw. Zusammenfijhrstationen umgesetzt. In a method for the continuous transport speed control of transporters with several treatment stations connected in parallel and / or in series in the direction of flow, which are made by intermediate conveyors, which consist of one or more individually driven conveyor lines, the filling level of the conveyor lines is determined by the throughput capacity before and after these intermediate conveyors by a bottle tracking method determined and the number of bottles obtained in this way and their geometric distribution on these intermediate conveyors converted into a guide signal for the continuous regulation of the transport speed of the conveyor lines and / or distribution or assembly stations. Auf diese Weise wird ein weitgehend staudruckfreier Transport des Fördergutes auf vollständig gefüllten Transportabschnitten sichergestellt. Auf nur teilweise gefüllten Transportabschnitten wird durch Regelung der Transportgeschwindigkeit der minimale Staudruck, der zur Aufrechterhaltung der jeweils notwendigen Packunsgdichte erforderlich ist, eingestellt. Dieser minimale bzw. optimierte Druck steht dabei im wesentlichen konstant zur Verfügung, so dass sonst übliche parzlell unvermeidbare übermässige Druckbeanspruchungen des jeweiligen Fördergutes grundsätzlich ausgeschaltet werden. In this way, a largely back pressure-free transport of the conveyed goods is ensured on completely filled transport sections. On transport sections that are only partially filled, the minimum dynamic pressure required to maintain the required packing density is set by regulating the transport speed. This minimum or optimized pressure is essentially constant available, so that otherwise usual inevitable excessive pressure loads of the respective material to be conveyed are basically eliminated.

Inventors

• 👤 Norbert Dr. Bargelé
• 👤 Ralf-Dieter Kautz
• 👤 Horst Boecker

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