Method and apparatus for controlling the waste gate valve of a turbo-charged internal-combustion engine

Abstract

Abstract Translated from French La présente invention a pour objet un procédé et un dispositif de contrôle du clapet de décharge de l'échappement d'un moteur à combustion interne turbo-compressé. Ce dispositif de contrôle de la décharge de l'échappement comporte un clapet de décharge maintenu fermé par au moins un ressort qui le repousse en position de fermeture à l'encontre de la pression d'alimentation en air du moteur régnant à l'aval immédiat du compresseur et agissant sur un piston de contrôle du clapet pour provoquer l'ouverture du clapet et court-circuiter la turbine. La chambre de contrôle (20) délimitée par au moins une partie de la surface du piston de contrôle (22) est reliée par une conduite (25) et une valve de contrôle (27) à une source de fluide sous pression (29, 28a). La valve de contrôle (27) est actionnée par le levier d'accélération (35) du moteur dans la zone (36) des faibles charges du moteur. L'invention s'applique à la mise automatique en court-circuit de la turbine d'un turbo-compresseur de suralimentation, pour les faibles charges du moteur. The present invention relates to a method and a device for controlling the discharge valve of the exhaust of a turbo-compressed internal combustion engine. This exhaust discharge control device comprises a discharge valve kept closed by at least one spring which pushes it back to the closed position against the air supply pressure of the engine prevailing immediately downstream. compressor and acting on a valve control piston to cause the valve to open and short-circuit the turbine. The control chamber (20) delimited by at least part of the surface of the control piston (22) is connected by a line (25) and a control valve (27) to a source of pressurized fluid (29, 28a ). The control valve (27) is actuated by the engine acceleration lever (35) in the area (36) of low engine loads. The invention applies to the automatic short-circuiting of the turbine of a turbo-supercharger, for low engine loads.

Inventors

• 👤 André Nartowski

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