Vehicle deceleration responsive brake regulator

Abstract

Abstract Translated from French Le correcteur (20) comprend un boîtier dans lequel sont reçus un piston de correcteur (30), entre une chambre d'entrée (38) et une chambre de sortie (42), un piston pilote (48) entre cette dernière et une chambre pilote (52), ces deux pistons commandant une valve de correcteur (46) située dans un passage (44) reliant les chambres d'entrée et de sortie. Une valve pilote (90-92) commandée par une masse d'inertie (72) est montée dans un passage (82-80-70-88-84-86) reliant la chambre d'entrée (38) et la chambre pilote (52). Un ressort (94) rappelle la masse (72) dans le sens d'ouverture de la valve pilote (90-92). Selon l'invention le ressort (94) est interposé entre le piston de correcteur (30) et la masse d'inertie (72). Un correcteur de ce type trouve son application dans les systèmes de freinage pour véhicules automobiles. The corrector (20) comprises a housing in which a corrector piston (30) is received, between an inlet chamber (38) and an outlet chamber (42), a pilot piston (48) between the latter and a chamber pilot (52), these two pistons controlling a corrector valve (46) located in a passage (44) connecting the inlet and outlet chambers. A pilot valve (90-92) controlled by an inertial mass (72) is mounted in a passage (82-80-70-88-84-86) connecting the inlet chamber (38) and the pilot chamber ( 52). A spring (94) recalls the mass (72) in the direction of opening of the pilot valve (90-92). According to the invention the spring (94) is interposed between the corrector piston (30) and the inertia mass (72). A corrector of this type finds its application in braking systems for motor vehicles.

Inventors

• 👤 Jean-Marc Chéron
• 👤 Jean-Jacques Carré

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