Method of controlling the timing of an injection pump and apparatus using this method

Abstract

Abstract Translated from German Bei einem Verfahren zur Steuerung des Förderbeginns einer Einspritzpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen in Abhängigkeit vom Drehmoment unter Berücksichtigung unmittelbar meßbarer Betriebsgrößen, zumindest der Drehzahl, wird das Drehmoment aus dem von einem Turbolader erzeugten Ladedruck und gegebenenfalls der ab einem bestimmten Ladedruck bei steigender Drehzahl abgeblasenen Luftmenge ermittelt. In a method for controlling the start of delivery of an injection pump for injection internal combustion engines as a function of the torque, taking into account directly measurable operating variables, at least the speed, the torque is determined from the boost pressure generated by a turbocharger and, if appropriate, the amount of air blown off from a certain boost pressure with increasing speed. Eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens enhält einen Speicher zur Speicherung des auszuführenden Programms aufweisenden Prozessor zum Ausführen von mindestens einer Rechenoperation, dem von Meßwertaufnehmern (29, 34, 37) jeweils ein Maß für Betriebsgrößen der Einspritzbrennkraftmaschine (30) darstellende Signale zugeführt werden und der eine Betätigungseinrichtung zur Steuerung des Beginns der Kraftstofförderung der Einspritzpumpe steuert. Hiebei sind für die Ermittlung des jeweils von der Einspritzbrennkraftmaschine (30) abgegebenen Drehmoments ein Meßwertaufnehmer (29) für den Ladedruck und ein weiterer Meßwertaufnehmer (34) als Drucksensor für den an einer Drosselstelle anfallenden Druckunterschied zur Lieferung einer Information über die Abblasluftmenge an den Prozessor vorgesehen (Fig. 10). A device for carrying out this method contains a memory for storing the processor to be executed for executing at least one arithmetic operation, to which signals representing a measure of the operating quantities of the injection internal combustion engine (30) are supplied by measuring sensors (29, 34, 37) and one Actuator for controlling the start of fuel delivery of the injection pump controls. For the determination of the torque emitted by the injection internal combustion engine (30), a measuring sensor (29) for the boost pressure and a further measuring sensor (34) are provided as pressure sensors for the pressure difference occurring at a throttle point in order to supply the processor with information about the amount of blow-off air (Fig. 10).

Inventors

• 👤 Gerhard Dipl. Ing. Dr. Lehner
• 👤 Theodor Dipl.-Ing. Stipek

Bibliographic Details