Mounting with a single hydraulic damping chamber

Abstract

Abstract Translated from German Ein hydraulisch dämpfendes Einkammerlager, insbesondere Motorlager für Kraftfahrzeuge, weist eine von einer ersten, membranartigen, dichtend an einem metallischen Widerlager (5) angeschlossenen und mit axialem, beidseitig definiertem Spiel oszillierenden Stirnwand (8), einer zweiten, metallischen Stirnwand (2) und einer sich zwischen den beiden Stirnwänden (8, 2) erstreckenden, gummi-elastischen Umfangswand (4) begrenzte, mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllte Kammer (20) und einen getrennten, über eine in der metallischen Stirnwand (2) befindliche Drosselstelle (19), mit der Kammer (20) verbundenen, zumindest einen Teil der Dämpfungsflüssigkeit der Kammer (20) drucklos aufnehmenden, elastisch verformbaren Ausgleichsraum (21) auf. A hydraulically damping single-chamber bearing, in particular motor bearings for motor vehicles, has one of a first, diaphragm-like end wall (8), a second metallic end wall (2) and one that is sealingly connected to a metallic abutment (5) and oscillates with axial play defined on both sides between the two end walls (8, 2) extending, rubber-elastic peripheral wall (4) limited, filled with damping fluid chamber (20) and a separate, via a throttle located in the metal end wall (2), with the chamber (20) connected, at least a part of the damping fluid of the chamber (20) receiving pressure-free, elastically deformable compensation space (21). Um den Ausgleichsraum so anzuordnen, daß seine einwandfreie Funktion durch äußere Einflüsse nicht beeinträchtigt werden kann, und um zusätzlich die Herstellung des Einkammerlagers zu vereinfachen, ist die metallische Stirnwand (2) topfartig ausgebildet und der Ausgleichsraum (21) innerhalb dieser Stirnwand (2) angeordnet. In order to arrange the compensation chamber in such a way that its perfect function cannot be impaired by external influences, and to additionally simplify the manufacture of the single-chamber bearing, the metal end wall (2) is pot-shaped and the compensation chamber (21) is arranged within this end wall (2) .

Inventors

• 👤 Heinz Ing. Grad. Brenner
• 👤 Peter Büth
• 👤 Wilhelm Neuburger
• 👤 Jörn-Reiner Ing. grad. Quast
• 👤 Hans Joachim Dipl.-Ing. Rudolf

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